Mudelismifoorum

1 crash, mingi viimase 10-20 aku jagu lendamise peale... ja seegi rasketes ilmastiku oludes... ei tea, muidugi annaks arendada ennast, kuid pole veel niihead simu kätte saanud, mis tunduks ka aitavat (piisavalt reaalne).
Siit ka küsimus, milline simu on hea, ei kavatse hinge hinnaga osta

Niih, hetkel siis ajateenistuses ja ilusate ilmadega nädala vahetusel sai ikka lendama mindud, ilmad olid sellised - keegi teine lennata ei tahtnud, samas endal pold palju valida... kas lendan täna või loodan, et järgmisel linnaloal parem ilm on - tulemus siis:
sain mingi 2x aku ära sõita, kui ...

idee, milles üldse küsimus ongi:
kui tiivik maasse lendab, ei kurda selle üle, et midagi juhtub, kuid probleem selles, et 2 korda on maandumisel "natuke" liiga suure taha kaldumisega tiivik sabasse lennanud, ehk siis saba puutub pallidega samal ajal või hetk varem maad j pildiks see, et tiivik ...

kas sa vaevusid ka lugema pikemalt või vaatma videot millest jutt on?
paned tarka või lihtsalt norid?

Õnneks mõned ka aitavad, mitte.. niisama...

kui pea on risti ja tiivik sellest 90* suunaga taha, siis saba puutub nii umbes 1/2cm(kumer nurk) sellest risti saba tiivast tagapool, tiiviku tagumine osa nii cm veel kaugemal, kuid reaalne kokkupuude peaks jääma sinna vahemikku.
karta on, et päris sirgu ta saba vastu ei jookse, kuid kas oma viga ...

jälg ulatub sabal nii kaugele, et ka kõike kaugemas asendis olles on jälg kaugemal (olgugi et mõlk ilmselt edasi vajunud sealt) ja mõlgi kaugus viitab ikkagi mulle rohkem täis pikkuses.
mis põhjustab laba keskele liikumise? siis peaks mingit teist objekti tabame enne (korra ka seda juhtunud kui ...

Selles mõttes:
http://www.youtube.com/user/RcStroke#p/a/u/0/PwfA6QCdcD0
siin näha, maandumisel jookseb tiivik sabasse, saba ikka suht tugevalt kinni, ja cf 2 tuge mis saba all on liimitud veel kinni (originaalis peaks vist niisama sees istuma), külla aga paenduvad tiivikud sabani, võrdlemisi suurt ...

ei tahtnudki laita kopterit, et ei kõlba, vaid lihtsalt pole vaja hakata keevitama, kui ülejäänud osad kõik plasti...
praegu mul veel see aeg, kus õpin kopterit hoidma, kopter seisab ikka enamvähem paigal, kui tuult ei ole.
teeb täpselt mida puldist "ütled".
Tean, et kui kopterit piirideni viia ...

Et mis siis lappimisel viga?
saba minimaalne vääne, ei muuda oluliselt kopteri käitumist? (mõrasid vms ei ole)
sama kehtib vast saba teljega, kuigi jah, sellega kriitilisem, sai lihtvitud jne...
liimitud, "polt sisse", liim ei jää kandma vaid lihtsalt hoiab paigas.
kogu kontstruktsioon suht ...

idee pooles võib ka uhiuus auto/kopter VMI asi otsad anda. QC on mõnel kõrgem kui teisel, kuid ka mainekaimatel tootjatel on vigu, mõni tunnistab, mõni mitte.
ehk siis, see sinu võibolla on sama hea ükskõik kelle teise kopteril.
Muidugi selline parandamine tõstab võimaluste hulka, kuid ei usu, et ...

eks olene milleks, ja kuidas kopterit kasutad, nagu näha ma oskan niipalju parandada, KUI palju mul endal vaja. Eks jah, katsetan, aga minule tulemus "sobib", kui tuled vastupidist väitma, ei tea, eesmärgi täidan endal ja sellest mul piisab, hetkel, muidugi kui hakata rida ajama siis, see pea, mis ...

lennu vahetus läheduses ma kaameraga kui tema lendab, ei ütleks, et oleks põhjust karta olnud...
head speed suht minimaalne, et kui ka midagi juhtub, ei oleks asi nii hull.
muidugi lendab veel

võin julgelt öelda, et ohutu see pole ja elektroonika vea tõttu tõenäoliselt võib muutuda enamvähem ...

lennu vahetus läheduses ma kaameraga kui tema lendab, ei ütleks, et oleks põhjust karta olnud...
head speed suht minimaalne, et kui ka midagi juhtub, ei oleks asi nii hull.
muidugi lendab veel

võin julgelt öelda, et ohutu see pole ja elektroonika vea tõttu tõenäoliselt võib muutuda enamvähem ...

... kui ainult korra saab soovida, siis sooviks....... kontot?
Aitäh

pole minu otsustada, tema ise teab mis teeb, ma lihtsalt hoian kaamerat :D, ega just väga igav ei hakka teda vaadates, erinevalt "tüüpilisest" kes rahulikult lendab, et pealt vaatajatele kindlasti atraktiivsem :P
kui ma lendan, ei viitsi ta kaameradki hoida ... suurt... panen vast mõne enda video ...

esiteks,videod minu venna lendamisest :D, minu omi pole kuna keegi ei viitsi vast vaadata kuda kopter õhus on, ehk ma suurt ei crasha (ei taha ära sõnada), "nouse in"-i ei lenda, ikka ja alati saba enda pool kui võimalik, vajadusel KUNI 90*, üldiselt ikka proovin enda pool saba hoida. lennud nii ...

kogu kahju päevaga.. vast mingi 100-200 krooni
enamus sellest:
2 flybar
2 tail boom
1 blade
1 blade holder
2 saba telge,
ühe ajasin sirgemaks ja lendab hetkel
simu ei tea, ei tõmba eriti :D
üldse lendan hetkel:
-tiivik 3 korda sabasse sisse jooksnud, tsipa keskelt lahti...
-saba, korra tiivik ...

paljud pole üles lastud... tal ikka iga 3-s tõusmine oli küllili... ja sai siis nii üle aku lastud
1 aku nii 15+minutit tööaega või 2-3 tundi temaga olles

http://www.youtube.com/user/RcStroke#p/ ... C8UGa-kfS8

njah... mida lisada... mingi 3-s aku täis kotperiga tühjendatud, esimene päev kui maast tahtlikult üle meetri ronib