Mudelismifoorum

ufo wrote:Ma ei tea ma näen küll ilusti

Ei tea, kas vahepeal käinud jõuluvana või päkapikutised - aga nüüd paistavad pildid ka mulle ära

Miskipärast Su pildid ei paista, ning arvuti turvasüsteemid lõugavad nigu notsu aia vahel...

ufo wrote:Võttaks ka osa.

Kahjuks ise osa võtta ei saa - viibin ~4000 km eemal. Aga tervist, jõudu ja hääd lennuilma kõigile!

Hmm, aga tule korra taevast maa peale - autode manu ;)
Absoluutselt ilma teadmiseta, milline Su projekt täpsemalt on (seepärast mõtle mu jutt ennem kolm korda oma oludele vastavalt üle ja konsulteeri sõbraga) tegin ma kiire google otsingu "ESC with reverse" ja leidsin oma "õnnepäeval" järgmise ...

Oskame - mida täpsemalt ;)
Luba kirjutada - kasutatud!

Aga kui nüüd nalja modest välja tulla, siis usun, et hulka tühipaljast/korduvat jauramist hoiaks ära näiteks see, kui oleks kohe alguses ka ära mainitud, milles/millele seda tarkvara kirjutatakse. Vaja võib minna nii mingi AT-i baitkoodi ...

Hmm, rohkem asju terveks?!?
Tavaline talupojatarkus ütleb, et pigem mutuvad külmaga plastid justnimelt hapramaks -> kipuvad pisemate "kõksude" peale purunema.
A kui räägid külmaga tavaliselt kaasa käivast valgest ja kohevast "ohutusvõrgust" - siis jah, "maapind" on pisut armulisem 8)

Hmm, aga praeguse ajuga... või tegelikult pigem üldse ajuvabalt ja praeguse ehitusega?

Kui timmida, siis mina isiklikult üritaksin võibolla üleminekut pisut pikemaks venitada - et oleks piloodil pisut rohkem aega reageerida. Samas,lennates üritaksin "kopteri" enne "lennukiks" muutmist pisut ...

A siuke jumalavallatu küsimus: Kas see apastraat lihtlabaselt lennukina üldse lendab?
Siukesi saltosid vaadates võiks oletada, nigu oleks raskuskese pluss trimm (hmm, trimmist saame siiski suht lennuasendile lähedaste parameetrite puhul rääkida) üsna valed.

Jah, leppige ikka ennem kaardi tõus kokku, kui kaubaks läheb
Erinevatel tootjatel programmeerimine pisut ikka erineb - võib erineda ka sama tootja eri tooteliinidel

Aga natukest ka korralikust ämbrist. Pritspahtel.. lihvisin kõik ilusaks.. ja kui värvisin siis kiskus teip osa kihte lahti.. natukene on veel värvi parandus teha. nüüd mõnes kohas kumavad värvist läbi teibi armid.


A keera see ämber teist pidi ja roni otsa ;) Korralik "sõjalind" peabki pisut ...

Tüüridele hakkab ilmselt maapinna lähedal tekkiv Isand Turbulents kaikaid kodaratesse pilduma. Samas enne oma panuse tegemist tahaksin apastraati käes hoida, et kahe keskuse ( raskus ja tõste) vahet tajuda. Kui raskuskese on piisavalt madalal, siis poleks tüüre nigu vajagi tõuseb ja seisab nigu ...

nuudel wrote:Hind ju kirjas 220.- rutsi

220RUB -> 3.08€ pole just kõige koorivam hind

lennukimudelitele kolbmootorid,mis töötasid Aviobensiini peal!Vist 2 kuubikut oli!

Kas see oli nüüd siis otsitava objekti täpne kirjeldus või lihtsalt niisama plõksimine?

Vabanda, aga tõenäoliselt paljud ei tea, *milliste* mudelitega Sa üldiselt tegeled (auto/laev/lennuk...) ja millise ...

Paras paanika külvamine küll, kuid tegelikkuses siiski esineda võiv juhtum. Veel rohkem muidugi võib esineda juhtum, kus lennuk niisama alla potsatab, a see selleks.

Mis seadusandlusesse puutub, siis siinkohal on jah meie ametnikuhärrad asja enestele vägagi lihtsaks teinud - lendab, järelikult on ...

Ise Sa kutsusid Cuprumi välja ;)
Aga jah, reaalse tagasisidena - olen eelpool arvajaga täiesti nõus. Ette antud teema järgi oli Su video küll väga veniv, igav ja teemale mittevastav.
Kui teemaks/pealkirjaks oleks olnud näiteks "põllutööd" või veel parem "viljalõikus", siis ma kiidaks seda videot ...

nils wrote: Lend oli tore aga luuda enam üles ei leidnud.

Ju jäi mõnele uut ja moodsat sõiduvahendit otsivale nõiale silma

https://www.google.com/android/find võiks abiks olla sellitel puhkudel - annab ligikaudse piirkonna (loomulikult ei näita, kas "porgand" või "vares"). Aga saad ka lähemal olles oma "porgandi" laulma panna, kuniks tal veel jaksu akus.
Hmm, igaks juhuks muidugi märkus: Kehtib Androidi kohta, teiste ...

Vähegi viisakamad Hobbyking laadijad laevad 10S, ei pea midagi leiutama.

Isiklikult julgeksin selle üle pisut muiata.... Jah, selles osas on Sul õigus, et pakendile/korpusele.. on kirjutatud 10S. Samas, kui lugeda sealtsamast kõrvalt ka W'de arvu, ning jagada see antud juhul siis 33..40'ga ...

Video Postimehest - siia teemasse sattus aga video 00:44-nda sekundi pärast.

kyylik wrote: Sain kahjuks vastuse et pärnu lennuväljal ei tohi mudelitega lennata.

Millistest allikatest see info pärineb ning millise põhjendusega?

lauri wrote:J Info siin:

A kellega peaks magama, et seda infot saada?
Niipalju (mitte eriti palju), kui ma põhjanaabrite keelest aru sain, siis peaks PDF-ide alla lutsutamiseks oma hinge ka sealsele foorumile müüma.

Muidu nõus aga just enne rääkisin kaalust.Oleta palju 1,5 kilo lennukile vastupidavad telikud kaalu veel lisaks annavad.

Nu aga sellisel juhul "lapsevanker" ;) Kuigi, prop jääb ilmselt segama, ning tegelikult on käest/katapuldist stardil tunduvalt väiksemad nõuded stardirajale.

PS. Võibolla olen ...

Stardi osas võib proovida näiteks kaasa liikuda, äkki läheb paremini:


Aja jah pea veel rohkem segi ;)
Algajal niigi raske seda ketast heita, veel raskem sellist vibreerivat lennumasinat maa lähedal stabiliseerida.
Mina isiklikult soovitaksin tegelikult võibolla pisut riskantsemat lähenemist ...

...põnev probleem saab kindlasti ka see olema, kui GPS ei tööta või segast ajab. Tõsiselt võetava vastasmängija puhul peaks ju eeldama, et sedagi niipea segatakse, kui mingi kahtlase lennumasina tegevust oletada on põhjust. Ilma GPS-ita tuleb kuhugi jõudmiseks hakata päriselt navigeerima, mis võib ...

Nii, sai helikaardi ossiga kontrollitud, ESC-ide väljundisse viskab jubedad PEAK-id

Peak - see tähendab siis signaalinivoost kõrgema pingega impulsse? Hmm, ajul tundub neid suht raske olema ise välja mõelda.. ootaks jah ilma ESC-ideta tulemused ära. Seniks aga igaks juhuks habemega küsimus ...

nuudel wrote: keegi sööks throttle kanalist tulevat signaali ja multiwii ei saa enam korralikult aru mida tegema peab vastuvõtja ise on korras.

Oot, aga milline see ESC-idesse minev signaal *füüsiliselt* välja paistab. Ikka "täisgaasi oma"?

kyylik wrote:
Tegelikult mle ei meeldi pildil olla, aga kuna olen kuulnud et see lennuk tundub pildil palju väiksem kui päriselt, siis vedasin end pildile võrdluseks.

Ära nüüd jama - pildil lihtsalt peab "Mini-Sina" olema. Nii suurt lennukit lihtsalt ei saa olemas olla

Google "railroad ferry" ja "car ferry" on Sinu parimad sõbrad

nimelt mis adapterit mul siis kokkuvõttes vaja on sellele laadijale, et saada otse laadijast xt-60 välja


Laias laastus on Sulle vaja kahte juhet.
1. Jõujuhet laadimisvoolule - Banaanid<->XT-60 "isane"
2. Balanseerija - Laadiaport<->Sinu akule vastav plaat

Isiklikult enda tarbeks olen jõujuhtmed ...

Või pane lukkmutrid.


Jah, kõik Sinu poolt toodud väited õiged. Minu täpsustav küsimus oli aga "hulluks läinud" süsteemi tõttu. Täiesti võimalik ka varjant, et täiskiirusel vedav õiges suunas mootor kiilub järsult kinni, ning tulemuseks prop omaenese isiklikust inertsist end lahti kruvib ja oma ...